鑄造樣件在實(shí)際研究和生產(chǎn)中至關(guān)重要，而鑄造樣件的方法通常采取傳統(tǒng)的翻砂法，采取材料切削加工的次數(shù)也較多，但無(wú)論從投入成本還是時(shí)間上來(lái)說(shuō)，這兩種方法都存在不足之處。快速原型機(jī)的推出解決了傳統(tǒng)模式費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，利用蠟質(zhì)模型快速鑄造零件，但會(huì)對(duì)原型機(jī)造成一定損害，且效率不高。

    中溫蠟料的物理性能:以松香-蠟基模料和填充模料為主，熔點(diǎn)70-100攝氏度，主要用于尺寸和表面要求較高的鑄件，一般為不銹鋼和中高合金鋼類產(chǎn)品使用模料。用蒸汽或微波脫蠟。蠟料可回用。

    中溫模型蠟配合的是硅溶膠制殼工藝，而低溫蠟一般配合的是水玻璃制殼工藝。中溫蠟的收縮比低溫蠟的要大，因?yàn)榈蜏叵炏灨嘀泻兴?。中溫蠟比低溫蠟的尺寸要穩(wěn)定，價(jià)格要貴。中溫蠟的蠟處理是不一樣的，中溫蠟是脫水提純處理，低溫蠟是去除皂化物的反應(yīng)處理。中溫蠟由于其特性，因而應(yīng)用范圍比低溫蠟廣，更適合鑄造用戶。

    車蠟的種類得選擇好。市面上的車蠟一般分為：固蠟、軟蠟和液蠟三大類。根據(jù)自己的需要去選擇。車漆的顏色與車蠟所適用的顏色是否相符。一般白色的車蠟都適用淺色的車漆，黑色的車蠟適用深色的車漆。熱加工行業(yè)論壇，它與中溫蠟的蠟處理是不一樣的，中溫蠟是脫水提純處理，低溫蠟是去除皂化物的反應(yīng)處理。

    壓制熔模時(shí)，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結(jié)劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接接觸的型腔內(nèi)表面光潔度高。